作为世界地质公园，
以及世界自然遗产，
中国的红石公园，
仁化丹霞山的赛事应该非常值得期待。
想象一下，奔跑在丹霞赛道上，
游走于悬崖峭壁之间，
应是何等美妙！
招募选手期间，赛事公告说百公里爬升3500+，
已属难度偏低的百公里，
赛前5天，组委会公布了赛事轨迹，
百公里爬升仅有2800+，进一步缩水。
赛事名称“跑山赛”，
并不称作“越野赛”，
此中含深意，
组委会深有自知！
上图，帅帅的敏姐在工作中。
领料现场流程组织中规中矩，
仁化气温在四五度，
寒冷！
截至目前，
世界遗产共有1121处，中国有55处，
世界地质公园有161个，中国有41个。
仁化丹霞山拥有这两项头衔。
截至2010年，丹霞地貌，
在世界范围内分布情况如下图，
中国799处，独占鳌头，
排第二的澳洲，仅11处。
上图来自：《中国典型丹霞地貌研究》
19号，
周六早上，
准备起跑。
上图，
赛前跟精英选手合影。
早上8时，准时起跑。
可能是为了达到视觉效果，
或者是为了节约时间起见，
组委会把不同组别分时起跑的计划，
改为了全部同时在8时起跑，
包括小盆友的5km组别。
作为由领导鸣笛起跑的赛事，
能准时起跑，分秒不差，
是非常值得赞许的。
上图来自官方摄影，致谢！
如上图，
百公里赛道，
大量的硬化路面。
按照组委会的数据：
公路路：35.15%，
土路：57.43%，
江边碧道：7.43%，
其实，
所谓江边碧道，
也是硬化路面。
所以，
百公里有42km是硬化路。
作为“跑山赛”，
倒也名至实归。
上图来自官方摄影，致谢！
毫不意外，
前面20km没有山，
即使土路，
也平坦宽阔。
补给不算差，
蔬菜水果干粮粥粉面一应俱全。
想吃穷组委会是没那么容易的。
平整的土路，
酥软宜人，
适合飞奔。
上图来自官方摄影，致谢！
今天百公里全程，
共见到4处丹霞美景。
上图，下图，是其中两处。
赛后，根据新闻报道：
赛道途径长老峰景区、阴元石、阳元石景区、牛鼻村、田螺石、白莲村、大王冲等丹霞山著名景点村落，沿途山林翠绿，碧波荡漾，赤壁丹崖，美丽乡村点缀其中，选手在风景如画的美景中尽情领略奔跑的酣畅淋漓。
其实，
百公里赛道成功避开了几乎所有景点。
再者，入夜后，
即使有景点，其实啥也看不到。
作为徒步旅游选手，
想透过赛道体验丹霞美景，
感受大自然的鬼斧神工，
愿望落空，
失落。
竹林段，
幽深静谧，
幸好是白天，
不用担心小青悬挂瞭望。
上图来自官方摄影，致谢！
上图，下图，
这是今天见到的另两处丹霞。
然后，就没有了。
百公里赛道将近一半是硬化路，
换个思路想，好歹也有一半多是土路啊！
俺尽量把山路险峻拍出来，
以便不让人误以为跑了个假的越野赛。
以上几图，
CP3之前，难得的一点山路，
看起来像个越野跑。
虽徜徉山林间，
但没有任何丹霞气息。
CP3之后，
上图，
下图，
少有的具有越野趣味的路段。
午膳时间到，
大妈正在烹饪美食，
香气四溢，
令人垂涎，
真想蹭饭！
上图，
独具特色的卵石赛道，
长度大约五六十米，
聊胜于无。
然后穿越隧道，
如下图，
人生总会有不得不低头的时候。
穿过隧道之后就是CP4。
CP4之后，
是全程最大的一段爬升，
酸爽的爬升，刚刚进入状态，
就到顶了。
这里是百公里赛道最高峰，
海拔大约410米。
今天全天阴云密布，
目之所及，
氤氲朦胧，
如下图。
下山过程中，
也有塞车的时候。
作为跑山赛的赛道，
十分难得。
上图来自官方摄影，致谢！
抵达CP5前，
偶遇精英选手涛哥，如上图。
涛哥飞奔下山，贴地飞行，
脚点密布，技法纯属，
行云流水般，十分爽快。
这一段是本次赛道的精华。
下午16：19，
抵达CP6换装点，即丹霞山南门，
这里同时也是50km组别的终点。
看着50km的跑友冲线拿奖牌，
想着自己还有43km才能抵达终点，
酸！
心酸！
世间美食，
莫过于CP6的盒饭，
老火慢炖，
熬出的是人间美味。
换装点吃饱喝足，
继续出发。
临近冬至，
今天日落时间在17：40左右，
很快，天黑了下来。
黑夜中，途经湖边路段，
湖水深邃纯黑、深不见底，
远远望去，
湖边的树林犹如飘浮在空中的黑暗之城，
别有一番鬼魅。
夜路，无话可说。
山里的温度比白天稍有下降，
大概在三四度。
但幸好无风，
体感温度感觉不错。
CP7，
组委会象征性地检查了一下强制装备。
但实际上，黑夜中，
还是遇到了好几个没头灯的选手。
CP7之后，再无爬升。
想跑起来，
但大量的硬化路面，
越野鞋的硬底实在令人尴尬。
CP8，其实就是今早的CP2。
CP8的竹筒饭，
甘香清冽，
回味无穷，
吃完一筒，
还想再来三筒。
CP9之后，
坚硬的栈道和沥青大马路，
令脚底难受。
20号凌晨00：49抵达终点，
全程耗时16小时49分钟。
上图来自官方摄影，致谢！
又一个百公里奖牌到手，
这是一个有点像印章的完赛奖牌。
丹霞山的主题色本应是红，
奖牌上那一抹绿，
令人遐想。
小结一下：
1、作为广东最北，这几天丹霞山气温非常低，
辛苦各位志愿者、医疗队、救援队了，非常感谢！
2、比赛由大领导鸣笛起跑，在如此寒冷的天气，居然都能如此准时，非常赞。
3、赛道乏善可陈，
如果想透过赛道体验丹霞美景，感受大自然的鬼斧神工，
愿望会落空，整个百公里赛道似乎与丹霞扯不上关系。
如下图的大部分景点，都看不到，
连28米高的阳元石都没看到。
4、赛道路标布设还是OK的，后段，即夜晚段，蛙灯偏少。
5、强装检查比较魔性，用手在背包上一捏就行，功力深厚。
实际上，夜晚碰到了好几个没头灯的选手，
不知道CP点是如何放他们上路的，虽然，路很宽阔。
6、摄影师基本都在前半段的大马路上，山上基本没有，本可出彩的路段没有。
7、补给非常不错，竹筒饭令人回味。
8、相比于选手招募阶段，赛前一周发布的赛事规则做了修改，
增加了强制装备“充电宝”，
赛道爬升全面缩水，30km组别更是仅有377米爬升，
把分时起跑，改为了全部同时起跑。
上图来自知乎@蝈蝈，致谢！
