2019年5月25号，
广州体育局主办的首届广州100，
因暴雨戛然而止，抱憾！
第二届广州100原定2020年3月28号，
因疫情改在了2021年1月9号。
赛前10天，国家卫健委一纸通知，
把好几个马拉松直接拍到地板。
大家对广州100能否正常举办，顾虑重重。
但其实，看看主办单位的名称，
以及2020年12月13号，
刚刚成功举办的广州马拉松，
外加为广马带盐的老钟，坐镇羊城，
各位就会对本次赛事成功举办有信心。
今年的百公里赛道，比起上届，
里程增加了6.6km，爬升增加了73米，关门时间增加了2小时。
赛道主要变化在于：
终点前增加了山顶广场CP9，
途经白云山最高点摩星岭。
从上图赛道数据可见：
爬升不多，而且分布比较均匀。
CP2小海钓鱼场已经更新为渔歌钓鱼场。
其实还有个中间版本的赛道，
即2020年元旦报名时候的赛道，
当时规划的赛道，除增加山顶广场和摩星岭，
还有个“天麓湖”CP点，
赛道总里程112.2km，爬升4860m，关门时间30小时。
能在体育馆布展的赛事，国内没几个。
赛事期间，寒潮袭来，广州罕见低温，
体育馆的庇护难能可贵。
选手姓名墙，三个组别大概2700人。
关于报名人数，以下是小道消息，非官方：
百公里组别，男526，女110，共636人，
60km组别，男696，女198，共894人，
30km组别，男833，女316，共1149人。
规模较大。
比赛日早上，气温大概五六度，
冷！
不过幸运的是几乎无风。
体育馆里面人头攒动，温暖。
开赛前的舞狮表演，
独具本土特色。
领导们准时鸣笛起跑，
分秒不差，赞！
今天日出是7点9分，
起跑没几步就天亮了。
白云山的小猫咪懒羊羊地看着我们这些不畏寒潮的跑友们，
争先恐后，奔跑在白云山。
作为跑渣，
41分钟抵达SP1黄婆洞水库，
耗时居然跟上次一样。
补给点的食物，跟上次一样的奢华。
上图来自官方摄影师，致谢！
前面这位是百公里女子冠军。
上图来自官方摄影师，致谢！
已经连续半个月没下雨，
低温加上极度干燥，
导致赛道烟尘滚滚。
吃了不少灰。
CP1永泰之后，山路稍野，
塞车会比较厉害，
于是这次加快了步伐，
抵达CP1比上次快了32分钟。
上图来自官方摄影师，致谢！
也许是因为开头这12km跑得过于激进，
导致小腿抽筋！
训练时一点事没有，
一到赛道居然抽筋，
太不应该！
只能慢走调节。
从14km到16km，
蜗牛般的速度腾挪，
被上百人超越。
有野路才叫越野跑，
爬升时酸爽，
下降时真爽。
对于百公里，
前面二三十公里都只是热身。
上图这位小姐姐已经启动飞行模式。
这么好的赛道，
怎能浪费。
作为徒步摄影型选手，
记录赛道是俺的重要任务。
每当按下相机快门，
总会想起离去不久的金小晋同学，
斯人已去，黯然神伤。
冬季的华南地区赛道，
没有杂草丛生，
没有蚊蝇虫豸，
清爽、直率！
些许枯叶散落铺陈，
斜阳穿插，
树影迷离，
堪称完美赛道。
作为城央越野，
穿街过巷，
必不可少。
抵达CP2，比上次快了48分钟。
这个地方上次叫做小海钓鱼场，
现在换了个名字。
奔跑了三个多小时，
实在是饿，
这里提供炭烧生蚝。
出了CP2，
百公里跟60公里分道扬镳。
几乎没有爬升，
很快就到了SP2白山村。
抵达白山村，比上次快了51分钟。
接下来开始攀爬赛道最高峰：帽峰山，
这个点开始，把手杖取出，
正式进入鏖战阶段。
上图来自官方摄影师，致谢！
抵达帽峰山顶，
比上次快了1小时49分钟。
数据的对比可以知道，
经过高强度的专项训练，
跑渣的爬升能力确实略有提升。
作为从来没有在赛道上摔过跤的跑渣，
对于上图这种跑姿，深有同感。
用好手杖，变成四肢动物，
在复杂多变的赛段上，
不仅可保安全无虞，
还可以贴地飞行。
上图来自官方摄影师，致谢！
帽峰山下来是穗丰村。
百公里赛道是个环，
帽峰山是离起终点最远的点。
接下来，
开始走回归的路。
接近木强水库，
上图这个缺口应该是最危险的一个点。
如果是夜晚经过的话，
需要异常谨慎。
抵达换装点CP5木强水库，
跑渣比上次快了2小时4分钟。
这是个大吃大喝的补给点。
上图，
好久没见过这么害羞的小旺，
那是欲拒还迎的羞涩，而不是胆小。
它的眼神，毫无隐藏，
透露了它的一切心事。
祝好狗一生平安。
抵达SP3八哥村，
比上次快了2小时16分钟。
今天日落时间是17:56，
过了这个补给点，就要天黑了。
由于全天云层浓厚，无风，
看来今晚温度不会下降太多。
如果说爬升是越野赛的硬骨头，
那么夜路是越野赛的鱼骨头，
要吃鱼肉，得仔细，不能心急。
如果是夜路加爬升，这场越野赛不会白来，
如果是湿滑的雨夜爬升，那就过瘾了，
人生的精华非他莫属。
抵达CP6牛头山，
比上次快了2小时24分钟。
相比于白天的永泰段城市越野，
牛头山这段则是城市夜跑。
熙熙攘攘的打工人，
仍忙碌在各种岗位上，
我们与他们，擦肩而过。
漫漫长夜，山道漆黑，
身在名山，却无景色。
远处的夜景，仿佛唾手可得，
却相隔甚远，就像心中的梦想。
SP4是个令人难忘的地方，
上次，雨夜，抵达这里，
被告知比赛提前终止，
又一个百公里被完赛。
今天比上次快了3小时18分钟，
进步不少。
吃完这碗河粉，
钻进黑夜，继续赶路。
实践证明，
这碗河粉，没有真正被我吃掉，
它被我成功地吐出来了。
剧烈的呕吐，
让人不得不仔细地重新思考漫长而短暂的人生。
分析呕吐物，
为傍晚六点半CP6牛头山吃的泡面，
以及之后吃的全部食物。
很显然，傍晚六点半之后，
俺的肠胃丧失了消化能力。
类似的呕吐发生在上次柴古唐斯，
以及再早一点的电白百公里，
发生的时间点惊人的相似！
既然有规律可寻，
那么就可以采取补救措施，
有的放矢，从而越过这道坎。
惊天动地的呕吐，
令人虚脱了一层，
速度明显放缓，
跑进20小时的大目标是难以实现了。
速度放缓引起另一个大难题，
那就是会感觉冷。
本来，
摩星岭夜景壮观而璀璨，
但此刻已无暇观赏。
煎熬，
一切的繁华喜乐都是浮云！
抵达终点才是梦想。
作为终点前最后一个补给站，
CP9山顶广场，冷冷清清，似乎多余。
每个人都说，
剩下10公里都是下坡，赶紧冲线去吧。
又冷又累，
谈何容易！
上图来自官方摄影师，致谢！
百公里再长，
终究还是有终点。
人生路再难，
应该也会有翻过山越过岭的时候。
戛然而止是结束，
细水流长也有终点。
上图来自官方摄影师，致谢！
小结一下：
1、这么冷的天气，最辛苦的是并没有在跑动的志愿者、医疗、救援人员，非常感谢！
2、赛道是高速赛道，尤其是冬天，比夏天路况更好，更高速。
作为广州名片，把摩星岭加入赛道是非常明智的。
3、组委会组织比首届提升了不少，流程组织进步了不少。
离打造成国内顶级越野赛事，还有不少提升的空间。
打造成与广马齐名的广州名片，指日可待。
4、全程并没有强制装备检查。
个人认为，强装检查的严格程度，反映的是组委会对选手安全负责任的程度。
5、布标还是不错的。
6、得益于官方支持，赛道救援、医疗等后勤保障十分强大。
7、补给非常不错，不过食品的组合其实可以更优化，大数据应该可以提供经验。
8、本次完赛奖牌设计很赞！
9、组委会没有公布完赛数据，我来分析一下。
数据来自计时平台东软赛客，以下分析非官方：
百公里组别，男子完赛385人，DNF 44人，DNS 68人，完赛率89.7%；
女子完赛 79人，DNF 11人，DNS 18人，完赛率87.8%；
合计完赛464人，整体完赛率89.4%，非常高。
这个完赛率在国内百公里中应该名列前茅。
60公里组别，男子完赛468人，DNF 43人，DNS 147人，完赛率91.6%；
女子完赛134人，DNF 27人，DNS 40人，完赛率83.2%；
合计完赛602人，整体完赛率89.6%，也非常高。
上届广州100赛记：20190525广州100越野赛
