2011款凯越，小毛病还挺多。
 
一、火花塞
换火花塞其实不算是车本身的毛病，
只是俺忘记按时换，才导致一系列让人担心的问题。
车子里程四万余公里，怠速时偶尔顿挫，
二档加速时明显顿挫，且加速无力。
偶尔还会亮起发动机故障灯，十分让人担心！
 
先是怀疑节气门不干净，于是拆节气门清理，
由于两万多公里的时候清洁过，发现还很干净。
无果！
 
查找资料时想起，会不会是火花塞的问题呢？
一年多前购买的火花塞一直没有换上去，
这回不管怎么样也要换上去才行。
拆出旧火花塞，猛然发现，问题就是它！

 

换上新火花塞之后，感觉车子焕然一新！
找回了新车的感觉，如此美妙。
 
火花塞电极有三种材料，由一般到优秀的顺序是：普通铜芯、铱金、铂金。
可以使用的寿命也是越来越长，当然价格也是越来越贵。
 
 
 
二、倒车开关
近期发现倒车的时候，倒车视频经常不显示。
有时候有，有时候无，很随机，而且有越来越不灵的趋向。
倒车视频不显示的时候去看看倒车灯，也是不亮的，
说明不是导航一体机的问题，问题应该出在倒车开关。
 
倒车开关位于波箱主体上，
挂倒档的时候，波箱里面的机构会顶住倒车开关，使之导通。

 

 

于是网购新倒车开关，如上图，20元一个，运费8元，共28元。
赶紧给换上，试了几下，感觉故障解除！
可是好景不长，接下来几天还是跟原来一样，有时灵有时不灵。
 
这回决定拿万用表好好检查一下。
结论是：倒车开关本身没问题！
那么问题就只能出在开关的插头上了。
于是乎决定一不做二不休，
干脆把插头去掉，检测线直接焊死在倒车开关上。
如下图。

 

 

如上图，是换下了的倒车开关插头，
就是它与倒车开关的触点接触不良，导致了一系列的烦恼。
倒车检测线按以上方法做好之后，试用十几天以来，效果十分满意。 
这样做唯一的缺点是，万一倒车开关维修，只能把检测线剪断才能拆倒车开关。
不过这也不是什么大问题。
 
 
 
三、刹车开关
凯越的刹车开关失灵！
这是非常非常严重的问题，但是直到最近才被发现，想来十分后怕！
回忆起来，刹车开关失灵，刹车灯经常不亮，应该有大半年了。
因为刹车开关联动了车门锁控制，而车门锁没有因踩刹车而自动上锁，已经有大半年。
可知刹车灯也没有因踩刹车而亮灯，这是十分危险的。
 
这回没有贸然先网购刹车开关。
而是先拆开检查一下，能修则修。
如下图，刹车开关位于刹车踏板的连杆上面，很易拆卸，拧九十度就出来了。

 

 

如上图，刹车开关的工作原理是十分简单的。
上部拉杆的行程长短还可以调节刹车灯的灵敏度。
上部拉杆越长，则灵敏度越低，越短则越高。

 

 

按照以上方法，好好处理打磨了一番刹车开关。
装回去试用，发现故障依旧，刹车灯时亮时不亮。
于是再拆下刹车开关，单独检查刹车开关本身是否弹簧不够力或接触不良。
结论是：刹车开关本身一点问题也没有。
于是乎，问题还是插头的接触不良！
看来凯越特别喜欢出现这个小毛病。
只好再一次做绝它，直接把线焊死！如下图。

 

 

如上图，这个插头就是剪掉的接触不良的刹车开关插头。
按以上方法修好刹车开关后，试用几天，故障完全解除！
刹车灯随刹车正常亮起，开车有安全感！